La nueva regulación sobre el uso de patinetes eléctricos
La normativa ha de adaptarse permanentemente a una sociedad en continuo cambio. Es por ello que las apariciones de nuevas realidades obliga a la legislación vigente a adoptar ciertas modificaciones para tapar las lagunas legales que van surgiendo.
En este contexto, la aparición de los vehículos de movilidad personal, tales como patinetes eléctricos, ha supuesto un verdadero reto al legislador. La normativa legal aún se encuentra en fase de tramitación. No obstante, la necesidad de contar con un marco regulatorio común a nivel nacional ha motivado que la Dirección General de Tráfico haya publicado una Instrucción al respecto.
En este artículo encontrarás:
¿Qué es vehículo de movilidad personal y qué no?
Se considera vehículo de movilidad personal aquel con una o más ruedas, concebido para transportar a una única persona y propulsado por energía eléctrica, con una potencia máxima de 25 km/hora.
Por el contrario, no se considerarán vehículos de movilidad personal:
- Aquellos con sillín (sin sistema de auto-equilibrio).
- Los concebidos con finalidad de competición.
- Los vehículos para personas con movilidad reducida.
- Los que requieran de autorización administrativa para circular o conducir, además de póliza de seguro (incluidos en el ámbito de aplicación del Reglamento (UE) N2 168/2013).
- Los considerados juguetes.
¿Qué sanciona la nueva instrucción?
Como se ha adelantado, la instrucción recoge una serie de actuaciones cuya comisión conlleva la correspondiente sanción administrativa:
Conducir MVP bajo los efectos del alcohol u otras drogas
Se sanciona con idéntica cuantía económica que si de un vehículo a motor se tratase. La presencia de alcohol tras la realización de la prueba puede acarrear sanción de entre 500 y 1.000 euros. Si se detecta presencia de drogas, la sanción puede ascender a 1.000 euros. En estos casos, el vehículo será inmovilizado por los agentes.
Conducir MVP haciendo uso del teléfono móvil u otros dispositivos
Como sucede con otros vehículos, conducir manejando dispositivos acarreará una sanción administrativa de 200 euros.
Conducir utilizando cascos o auriculares conectados a reproductores de sonido
Estos dispositivos merman la capacidad sensorial del conductor, dificultando la percepción al aproximarse a otros usuarios de la vía. Por ello, se sanciona administrativamente con 200 euros.
Conducir MVP sin casco ni elementos de protección
Este comportamiento dependerá de la oportuna ordenanza municipal. Si el municipio concreto dispone la obligatoriedad de utilizar estos utensilios, se sancionará con 200 euros el incumplimiento, procediendo a la inmovilización del vehículo.
Conducir MVP transportando a otra persona
Como aclara la instrucción, el MVP es un vehículo unipersonal. Es por ello que transportar a otra persona, es decir, ir de dos o más en patinete o vehículo similar, será sancionable con 100 euros.
Conducir MVP negligentemente
La seguridad del conductor y de los otros usuarios de la vía debe primar. Conducir MVP sin alumbrado por la noche o sin elementos reflectantes podrá conllevar una sanción de 200 euros.
Estacionar MVP fuera de los lugares indicados
Se remite a la normativa municipal, dado que se trata de competencias del municipio. Los Ayuntamientos tendrán libertad para imponer las sanciones al respecto o, por el contrario, no poner límites al estacionamiento.
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Buenas, muy interesante el articulo pero me surge una duda respecto a la naturaleza o no de un VMP. Según leo en la instrucción se hace referencia a «velocidad máxima por diseño» de hasta 25 km/h. Es este punto respecto al diseño el que no sé cómo interpretarlo. Entiendo que un motor eléctrico puede ser capado por software para que no supere determinada velocidad, pero eso no implica que tenga potencia de fabrica de hacerlo. Igual que ocurre con los ciclomotores, tú lo adquirías con topes y tras el rodaje se los quitabas para que superara los 50 km/h que se supone que no podía superar. En este caso, como no es algo mecánico, las limitaciones entiendo que son electrónicas y de software. Para cumplir la instrucción ¿mi patinete no puede correr más de 25 km hora, en términos absolutos o bastará con que lo limite en un taller a esa velocidad máxima para cumplir?
Gracias de antemano y saludos.
Buenos días José Juan,
Efectivamente, sucede lo mismo que en el caso de los ciclomotores, cuya «velocidad máxima por diseño» no supera los 50 km/h. Tu patinete es considerado MVP desde antes de salir de fábrica. No hace falta que limites ni hagas nada, bastará con que se respeten las características que conllevaron su homologación.
Un saludo.